Sivat la Hongrie...

Et Bunaziua la Roumanie (euh c est du phonetique).

Pas mecontents d avoir laisse derriere nous les routes du reseau secondaire
hongrois, qu on pourrait comparer a de la laterite bitumee... A notre vitesse
(45/50kmh), le probleme est que nous allons trop lentement pour absorber le
choc perpetuel de la tole ondulee qui sert de route, et deja trop vite pour
eviter a temps les trous et autres nids de poule ( en Hongrie on pourrait dire
des nids d autruche). En consequence, on regarde beaucoup moins alentours et
notre vue se limite souvent aux 10m qui nous precedent. Ceci dit, nous prenons
toujours autant de plaisir a decouvrir les petites villes colorees, au charme
un rien suranne, et nous redoublons de ruse pour recharger nos engins a
midi...

Recharge sauvage dans un parc municipal en
Hongrie
Il faut avouer que nous avons rencontre un franc succes avec nos scoolers qui
filent dans un sifflement a la Cosmos 1999 et nos sacs avec les roues de
secours accrochees derriere le dos ( euh quel dos ? Depuis que la route
joue aux osselets avec nos vertebres, on a le look de Mr Burns des Simpsons
quand on descend des engins). Certains nous abordent avec des questions
techniques, d autres nous demandent le pourquoi de cette aventure, et tous nous
disent qu on est cingles, ce que je prends personnellement pour un
compliment...
La Roumanie quant a elle s annonce differente de ce que nous avons connu jusqu
a present. L ambiance est plus latine et le comportement routier va de pair...
On a les fesses qui font mal a force de les serrer a chaque fois que quelqu un
nous double ( en l occurence, tout le monde, sauf les charettes et les
tracteurs que l on rencontre regulierement), et on vit le grossissement des
camions dans les retros comme de veritables missiles alors qu on continue a
gerer nos 10m de nids de poule en avant... La RN4 ? Du Flamby sur un lit
de groseilles a cote.
Ceci dit, on est toujours sous le charme des scenes de vies rurales (coupeurs a
la faux, meules de foin, chevaux de bat...) au fur et a mesure de notre
progression dans les Carpathes.

Eglise peinte, remarquez une nonne au premier
plan
On vous laisse, on va acheter de l ail, quelques pieux et des crucifix en
prevision...
samedi 10 mai 2008
AU PAYS DE DRACULAAAAAA
Par Xavier le samedi 10 mai 2008, 20:03
mercredi 7 mai 2008
LE SCOOLER HANTE
Par Xavier le mercredi 7 mai 2008, 22:01
(Raaaaaaah ces claviers hongrois) Nous voila enfin repartis sur les routes d
Europe centrale, apres quelques moments assez galeres concernant un mysterieux
probleme electrique sur le scooler orange... En fait pour ne rien cacher, on
trainait ces soucis depuis le depart (changements de tension intempestifs),
auxquels se sont rajoutes des soucis au niveau du relai 12v (ouah le
technicos).
Afin de mettre toutes les chances de notre cote, on avait donc opte pour une
escale technique a Vienne, celle de Ulm n ayant rien donne de satisfaisant ( et
oui on ne raconte pas tout). Pendant 5 jours, grace aux membres de Eurosolar (
association promouvant les transports electriques), on s est balade d une
maison a un atelier prive, en passant par les locaux de la fac de Techno...
Tout y est passe, je ne savais qu un engin si compact pouvait renfermer autant
de pieces...

Konrad et son apprenti aux deux mains gauches.
On avoue que, le temps passant et les solutions s amenuisant, on a eu peur de
voir le projet compromis...
C est finalement hier soir, tard dans la nuit et dans les bureaux de Sacha
(Dieu existe, nous l avons vu, il est serbe et il fait 2m) a la fac, que tous
les problemes semblent avoir ete regles...

Le Dieu Sacha et Bernado Soubirou
On a donc pu reprendre la route, ce qui nest pas plus mal car cote
financier, Vienne et largement plus cher que les villes alentours, et comme
Geraldine a trouve amusant de perdre sa carte bleue, on se retrouve avec des
retraits limites... Et pour continuer dans les nouvelles rigolottes, son
appareil photo vient de nous lacher...Glups, je vais essayer de la semer demain
afin de ne pas me prendre un meteorite sur la figure ou etre course par un
troupeau de canards en rut.
Aujourd hui, malgre un depart tardif, on a fait fissa et apres avoir
traverse un petit morceau de Slovaquie...

Ooooooh un Bratislava boy (pari gagne pour Celine)
...nous voici donc en Hongrie, a Mosonmagyarovar (authentique).

Dans notre longue quete sur la Route de la Soif, nous ne pouvons resister au
plaisir de vous montrer combien nous travaillons dur, preuve en est cette
emouvante rencontre avec ce semillant tenancier de bar aux nombreux records
mondiaux de moustache (1,70m d envergure ) !

dimanche 4 mai 2008
VIENNE
Par Xavier le dimanche 4 mai 2008, 14:37
Non ce n est pas de notre faute...On se retrouve avec un petit probleme
technique sur un des deux Scoolers. Et comme cest un long week-end (1er mai
oblige), nous voila bloques a Vienne pour quelques jours (notez qu il vaut
mieux que ce soit ici qu a Mulhouse). Profitons-en pour repondre aux questions
des eleves de certaines ecoles qui suivent l aventure assiduement :
Le terme de Scooler a ete invente par Gilles Grosjean (le concepteur) afin
de demarquer ses machines , propulsees a l electricite ( scooLer) des engins
conventionnels, dits thermiques (scooTer).
Cote position, meme si le Scooler est plus haut, nous avons tout de meme
adopte la fameuse posture du "foetus coince dans l oeuf", qui nous donne un
look a la Kevin-qui-se-la-pete-en-rentrant-du-college. C est pas tres James
Bond, mais ca repose le dos...
Pour ce qui est de la motivation d un tel voyage, il faut se reporter aux
premiers billets de ce blog. Ajoutons juste qu a l instar de mes precedentes
aventures, le denominateur commun a toujours ete de pouvoir se deplacer avec
des moyens de transport non polluants ( a cheval, a pied, en radeau...). A ce
sujet, s il y en a qui sont interesses par le tour de l Australie en
autruche...
Pour ce qui est d arriver pour les J.O., on espere partir de Pekin juste
avant, ceci conditionnera vraisemblablement notre entree sur le terrtoire
chinois ( les visas pour cette periode sont desormais tres difficiles a
obtenir, pour un tas de raisons evidentes...).
Petites photos culturelles :

La KarlsKirche.

Le fameux Bretzel national (je parle de la nourriture, pas de Geraldine): On
comprend meux pourquoi Georges Bush a failli s etouffer avec l un d
eux...

Le fameux chateau de Schönbrunn, dans les jardins duquel se trouve un grand
zoo. Un animal semble d ailleurs s etre echappe.
vendredi 2 mai 2008
ASPECTS PRATIQUES
Par Xavier le vendredi 2 mai 2008, 17:30
Oooooooooooooooh un autre point internet ! On en profite pour repondre
aux attentes des pros du vehicule electrique qui sont bien tristes de n avoir
plus de details sur les lieux de recharge...
Effectivement, on a un chargeur rapide (et lourd) qui nous permet de recharger
entre midi et deux afin de continuer notre route l apres midi

Branchement du chargeur rapide et lourd...
Le temps de recharge rapide est de 3 heures. Pour les points de recharge, ils
sont ecclectiques . mairies (mais les secretaires de l accueil peuvent etre
difficiles a persuader : "Aaaah c est pour le jeu televise ? Pekin
Express ? Ouh mais je suis toute decoiffee... Hein, des scooters ?
Mecekoacetistoire ?")
Il y a aussi les bars et les restos (ca marche bien mais du coup qu est ce qu
on boit comme cafe et comme biere), et meme les stations de lavage ( et oui il
y a generalement une prise pres de l endroit ou on met les pieces, mais il faut
se preparer a squatter l endroit pendant 3 heures...).
On peut aussi trouver des endroits bien plus odorants au pied des
immeubles...

Exemple d endroit bien plus odorant.
En ce qui concerne la logistique publique pour recharger les vehicules
electriques, il est clair que la France est en retard par rapport a ses voisins
de lest... On a en effet pu trouver des lieux de recharge devant des mairies,
et meme devant des hotels...

Allez on ne resiste pas a l envie de vous montrer une photo de notre plus belle
etape, le long du Danubeuh Bleuh (en Autriche), pompom, pompom...
Tagada tsoin tsoin
...LA POLICE ALLEMANDE EST SYMPA
Par Xavier le vendredi 2 mai 2008, 12:54
......Puis cest la Pafiere afec ses pierres plontes telicieusses, ses großes
forets noires et ses cholis chateaux...


Cependant, il est est a souligner qu a l image de la France et comme tous les
pays europeens semble-t-il, le reseau routier n est fait que pour les voitures
ou autres bolides roulant a plus de 90 kmh: Avec nos 50kmh max, nous tenons
donc plus du velo que du ZZR1400, et notre principal souci est d eviter les
gros axes aurotoutiers. Nous avons bien tente un coup en empruntant un voie
rapide sur quelques km aux alentours de Munich, mais la sanction ne s est pas
faite attendre . Deux minutes plus tard, une superbe Audi R8 ralentissait
devant nous, sur le bas-cote. Fichtre me dis-je, surement un brave touriste en
quete d exotisme et voulant nous poser quelques questions... Nous avons fait
moins les fiers quand les gyrophares incrustes dans la lunette arriere se sont
allumes. Glups. Palabres en germanogestes, Starsky et Hutch sont sideres par
notre histoire et decident au final de nous escorter jusqu a la station service
suivante... Je peux vous assurer que deux scooters suivis d une Audi R8 avec
les gyrophares a la tombee de la nuit, c est du plus bel effet (quand je pense
que nos flics se baladent en 306 break...). Gentils comme tout, et moyennant
deux autographes, ils communiquent notre signalement au poste central ( et oui,
nous n avons pas d immatriculation...) afin qu on ne soit plus controles sur le
sol allemand. Trop fort ces CHIPS en Audi.

Les amis de Derrick
1000EME KILOMETRE...
Par Xavier le vendredi 2 mai 2008, 12:24
(Et toujours ces claviers a la noix...)
Bon je vais tacher de rattrapper le temps perdu et reprendre le trajet la ou
on l avait laisse la derniere fois, c est a dire au sortir de Paris (nuit
noire, froid glacial sur la RN4, etc.) .
Comme cette aventure est suivie par des classes de tout age, nous profitons de
l occasion pour faire quelques photos des sites dignes d interet (non, pas les
bars): Voici donc ci dessous une petite photo de la fameuse place Stanislas de
Nancy.
Dark Vador en vacances
Puis en route pour Strasbourg, ou nous nous sommes arretes a Petite
France


Le retour du Jedi et R2D2
mardi 29 avril 2008
AU PAYS, DE SISSI.....
Par Xavier le mardi 29 avril 2008, 21:03
(Quelle galere ces claviers autrichiens...) Tant de choses a dire depuis la
derniere fois ! Tout d abord, on est pas loin de Vienne, mais oui mais
oui ! J ecris dun cafe internet dans un camping le long du Danubeuh Bleuh,
pompom, pompom... Le temps nous est compte, donc j ecrirai plus longuement
demain.
Cote anecdotes, on a fait connaissancce avec les copains de l inspecteur
Derrick a Munich, on vous mettra la photo en ligne demain...
Cote temps, le soleil nous a quitte et aujourd hui ca a ete assez horrible,
flotte et froid, juste comme on peut l imaginer . Les gouttes d eau qui vous
rentrent dans le cou, les pieds trempes, la buee sur la visiere, les gants
aglaglagla. On a l impression que notre cou a ete amidonne tellement il est
devenu raide, et on est passe du stade des douleurs lombaires a celui des
contractures dorsales, et celui des rhumatismes approche, je le sens...
Cote technique effectivement (bravo Remdo) on doit refaire une recharge rapide
apres 110 km, durant 3h environ, ce qui nous donne l excuse de s arreter dans
les bars pour demander (tant bien que mal) une prise.... Nous avons donc decide
de surnommer ce trajet "la route de la soif" (Copyright Seb)
A demain pour plus de nouvelles neuves !
samedi 26 avril 2008
C'EST PARTI !
Par Xavier le samedi 26 avril 2008, 01:50
Enfin... Bon on vous épargne toutes les galères qui n'ont cessé de
s'accumuler à longueur de journée, comme si le Puni nous avait Bon Dieu !
Mes ancêtres ont dû faire des trucs affreux que je dois expier à présent...
Tout çà pour dire que la préparation du Paris-Dakar, à côté, c'est du coulis de
framboise sur un tiramisu au café Blue Mountain.
Voici donc la photo qui a officialisé notre départ. Le gars au milieu, c'es
Mac Gyver, alias Gilles Grosjean, le concepteur des Scoolers. Au passage, on
remercie chaleureusement Rémi pour nous avoir guidé à travers Paris sans qu'on
ait à se soucier des panneaux...
Actuellement, on est à la veille de passer la frontière allemande, et nous
avons fait notre premier exploit, à savoir franchir le col Wahlsberg, à 652m
d'altitude (les connaisseurs apprécieront...) .
On en est à notre phase de prise de marque actuellement, et on est plutôt
crevés, car il nous faut désormais rattrapper le temps perdu. Oubliez donc les
étapes qui avaient été citées précédemment, nous allons désormais relever le
défi de rallier Paris à Pékin en 100 jours, et nous allons donc rallonger nos
étapes, qui vont passer à 200km/jour (là aussi, les connaisseurs
apprécieront...).
On a mal partout et on découvre en particulier qu'on a plein d'endroits dans
le dos qu'on ne soupçonne pas tant que ça ne fait pas mal...
Il est 2heures du mat et j'écris depuis le studio d'un étudiant
strasbourgeois qui a bien voulu nous héberger. Comme on reprend la route demain
à 7heures, je vais arrêter là mon blabla, mais j'écrirai plus longuement dès
que je le pourrai.
A très bientôt pour d'autres impressions et plein de détails croustillants dans le prochain épisode "Boule et Bill au pays de Claudia Schiffer" (d'autres connaisseurs continueront d'apprécier...).
lundi 7 avril 2008
REMARQUES JUDICIEUSES
Par Xavier le lundi 7 avril 2008, 14:27

(Oooooooooooooooooooh le beau logo !!!)
Merci à tous pour vos délicieux commentaires, dont certains soulèvent des
remarques fort intéressantes auxquelles je vais m'efforcer de répondre.
Le coût énergétique : oui je confirme qu'il sera de moins de
30 euros pout tout le voyage ! J'avoue que moi-même n'en suis pas revenu,
mais les chiffres (données officielles, cf. www.alel.fr) sont bien
là : le Scooler Long Range "consomme" 0,19 centimes d'euros d'électricité
pour cent kilomètres, soit 1,90 euros/1.000 km, et donc 28,5 euros pour la
totalité du trajet.
Evidemment ce chiffre est théorique, puisque basé sur le tarif "nuit" d'EDF,
lui-même le plus bas rencontré sur tout le voyage : avec ces 80%
d'électricité d'origine nucléaire, EDF fournit cette énergie à des prix très
bas, quoiqu'on puisse en penser à chaque fois qu'on découvre nos factures
!...
Les bagages : (euh quels bagages ?...). Tous les voyages en
deux-roues posent le problème crucial de la charge embarquée. Nous avons réussi
à limiter nos effets personnels à 6kg chacun (ce qui, mesdames et
mesdemoiselles, est une véritable prouesse pour Géraldine, qui semble avoir été
en proie à de véritables choix cornéliens, aaaaaaaaaaaah les femmes), auxquels
il faut rajouter le matériel photo/ciné, les cartes, (plus les casques, les
cadenas, etc). Tout çà est disposé dans deux sacs à dos que nous porterons,
posés sur le siège arrière de nos scooters, coincés par les top-cases dans
lesquels se trouveront le matériel technique de réparation et les chargeurs
électriques.
Nous devons donc répartir un devis de masse de l'ordre de 30 kg sur les deux
scooters, de manière à ce que la le poids total, pilote inclus, soit de 80
kg/scooter. Vous l'aurez compris, Géraldine étant plus légère, elle devra
porter plus de poids que moi (j'adoooore cette logique !).
A titre indicatif, pour ceux et celles qui voudraient poser des questions qui
demanderaient des détails nécessitant un long développement, n'hésitez pas à me
contacter sur mon adresse mail personnelle :
reivaxin@free.fr
mercredi 2 avril 2008
INTERLUDE
Par Xavier le mercredi 2 avril 2008, 12:00
Oui je sais, ça fait longtemps... Bon pour faire court, ALEL a rencontré
quelques problèmes durant la modification des châssis des deux Scoolers (et non
pas Scooters), ce qui occasionne un retard que nos nerfs d'acier arrivent à
gérer sans problème grâce à notre sang-froid légendaire. A priori le Grand
Départ serait pour la semaine prochaine...
En attendant, (et oui il faut bien meubler), nous tenons à remercier toutes
les écoles et facultés qui suivent ce projet : citons en particulier L'ATS
de Lille avec les BTS Industrie Graphique, le Collège Plateau-Goyaves de
Saint-Louis de la Réunion, les écoles élementaires de Baule et d'Ambres, dont
on voit le public fort concentré sur le cliché ci-joint lors de notre
conférence internationale sur place.

Nous remercions également Uniterre (cf. www.uniterre.fr) pour leur soutien,
ainsi que la société Adhéris (merci Fred !) et l'association Mobil'éco (merci
Christian !). C'est aussi grâce à eux que nous aurons le privilège de nous
congeler sur les routes d'Europe avant de nous consumer sur les plateaux d'Asie
centrale.
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